Trong hành động mới đây, tại VN người ta viện dẫn là việc tăng cao 8.000 VND/lít thuế phí bảo vệ môi trường, còn trước ấy là chưa cộng vào, có thể 1 lít xăng tại VN sẽ gánh hơn phân nửa giá xăng, và họ lý luận không để giá xăng thấp hơn các nước trong khu vực (có lẽ họ ám chỉ 10 nước ASEAN). Khỗn nõi ít khi nào họ nói là giảm giá xăng dầu xuống để thấp cho bằng vài nước trong khu vực..hi.hi..
Tôi thì giật mình và ngạc nhiên, không hiểu kẻ nào phát ngôn cuồng vọng ngu dốt đến mức như vậy? Đó là vì tôi hay nói TQ dù họ có sản xuất xăng dầu lớn hơn gấp nhiều lần VN, nhưng thực tế só với mức tiêu thụ xăng dầu và dân số của TQ thì TQ mới là quốc gia chả có bao xăng dầu nào đáng kể cả, họ bị ô nhiễm môi trường nặng nhất thế giới, và bị phụ thuộc hầu như vào nhập khẩu xăng dầu, nhưng giá xăng bán lẻ của TQ vẫn thấp hơn giá xăng tại VN.
Thứ nữa trong 10 nước ASEAN như Indonesia, Malaysia và VN là 3 cường quốc hút dầu thô đem bán nhiều nhất so với sản lượng kinh tế GDP và dân số những quốc gia này, vậy mà giá bán xăng lẻ tại Malaysia là 0,42 $ / lít xăng, Indonesia thì đang bán xăng lẻ khoảng 0,48 $ / lít, Lào, Campuchia bán xăng đắt hơn VN, đó là bởi vì họ không có tài nguyên dầu thô, và chẳng phải là quốc gia bán dầu lấy tiền cho ngân sách, các nước Thailand bán xăng dầu đắt hơn VN là họ đã tính phí tổn hóa đơn vào đó hết là từ môi trường, rồi đường xá,...và bao tiêu hết, nên dù xăng có đắt nhưng phí giao thông vận chuyển là rất thấp, ít có trạm thu phí nào mọc ra. Còn VN thì trạm thu phí dày đặc, phí vận chuyển giao thông hàng hóa là đắt đỏ nhất.
Điều quan trọng là cả các nước bán xăng rẻ hay đắt hơn VN một chút là Thailand, Lào, Indonesia, Malaysia, Campuchia. Nhất là Thailand, Indonesia, Malaysia,...nhưng họ bán xe hơi, xe ô tô lớn rẻ và có phẩm chất tốt gấp nhiều lần VN, đó là họ bán xe rẻ có khi chỉ bằng 1/2, thậm chí bằng 1/3 giá xe hơi tại VN bán ra.
Đối với Singapore, dù quốc gia này có nhiều cơ sở lọc xăng tiến tiến mà VN hay nhập xăng thành phẩm của họ, đó là Singapore không đào bới hút tài nguyên dầu thô của quốc gia đem lọc thành xăng bán cho dân chúng đắt đỏ, vì họ kinh doanh trung gian kiếm lời ở giữa nên bán xăng đắt cũng chẳng ai nói gì, chưa tính là Singapore là quốc gia nhỏ bé, sạch và xanh, họ không có nhu cầu vận chuyển nhiều như đi lại trong đất nước, vì đi xe bus, hay xe đạp còn tốt hơn, nên dân Singapore không có nhu cầu về xăng, dù giá xăng có tăng 5 $ / lít xăng thì dân Singapore cũng chẳng bận tâm, vì họ có nghiệp vụ di chuyển bằng xe bus rất chuyên nghiệp và tiết kiệm nên đừng so sánh ai đó.
Hãy nhớ rằng, xăng dầu là mặt hàng chiến lượng cho sinh hoạt kinh tế thế giới, nó chi phối mọi thứ của nền kinh tế thế giới. Chắc chắn rằng giá trị tài sản liên quan đến xăng dầu như máy bay, xe hơi, tàu thủy, điện,...và nhiều thứ khác thì những tài sản này dùng xăng dầu có giá trị lớn hơn gấp rất nhiều lần tổng giá trị tài sản GDP toàn cầu cộng lại trong năm 2015, hay năm 2016.
Khi giá xăng dầu thấp, nó báo hiệu nền kinh tế thế giới đang sản xuất dư thừa và bứt neo giảm phát. Khi giá xăng tăng cao, nó báo hiệu nền kinh tế thế giới bắt đầu nhích về lạm phát.
Đối với nước giàu, lạm phát nhích về mức lý tưởng của họ là tốt cho nền kinh tế, nhưng đối với các nước yếu như VN thì bất kể lạm phát nào tăng lên cao, nó có thể gây bất ổn chính trị lẫn kinh tế cho quốc gia này rất lớn. Vì thu nhập của người quá thấp mà trang trải đủ thứ thuế phí xăng dầu, khí đốt gas, điện nước, và các giá sinh hoạt khác khiến giá tài sản của người dân hao mòn, về dài nó đánh sụt lợi tức và sức mua của người dân,...
Kết luận của tôi đầy mỉa mai là nói trắng ra, ngoại trừ Singapore mắc nợ công cao nhất thì VN mới là quốc gia vô địch mắc nợ công và nhiều khoản nợ khác so với thu nhập GDP kinh tế và tiền lương mà người dân VN phải trả. Có nghĩa sau nhiều lần khó moi được vàng trong dân ra thì nay đánh thuế qua "vàng đen" là xăng dầu thì dễ vét tiền nhất.
Đó là vì như tôi hay nói, giá trị tài sản liên quan đến xăng dầu, như xe máy, xe hơi, tàu thủy, xe lửa,....và các tài sản khác dùng xăng dầu của người dân VN tích trữ nó lớn hơn gấp nhiều lần tổng sản phẩm quốc nội GDP của VN tạo ra trong năm 2015, hay 2016,.... nên đánh thuế vào xăng dầu, hay nâng giá điện là giải pháp hay nhất của họ để có tiền trả nợ, vì hai thứ này người ta sinh hoạt hàng ngày chi phối toàn quốc,....