VN SAO BÂY GIỜ CÓ NHIỀU KẺ ƯA "BUÔN NƯỚC" NHỈ?
Sau khi tờ Tuổi Trẻ dẫn nguồn tin “Viện Thiết kế và Quy hoạch thành phố Hàng Châu (Trung Quốc) là đơn vị được mời làm tư vấn lập quy hoạch hai bên bờ sông Hồng”. Tức là chop bu quan chức bán nước của VN họ ném đá dò đường, gọi là thăm dò dư luận phản ứng thế nào về dự án yết hầu này của con sông Hồng này chảy qua VN và đổ ra Biển Đông. Con sông này nó biểu tượng lịch sử văn hóa lúa nước Việt Nam, nó chảy qua nhiều tiểu bang của VN như Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ, Vĩnh Phúc, Hà Nội, Hưng Yên, Nam Định, Thái Bình và kết nối với tỉnh Vân Nam (TQ). Quốc tế thì giật mình là không hiểu làm sao mà những kẻ trong bộ máy cầm quyền ở Hà Nội lại có quyền lực lớn hơn cả lãnh đạo quốc gia khi dám tùy ý chuẩn thuận dự án này một mình mà chưa thông qua các tiểu bang hay các tỉnh có con sông Hồng chảy qua. Tại Biển Đông thì TQ đã chiếm nhiều đảo của VN trước đây và cho xây căn cứ trên đảo này kể cả lập cái ngân hàng vớ vẩn không có người vay tiền và đưa người lên du lịch để khẳng định chủ quyền và còn vẽ ra cái bản đồ 9 đoạn cốt lõi của họ xâm lấn vào hơn 200 hải lý vùng biển chủ quyền mà quốc tế công nhận là bất khả xâm phạm mà VN được hưởng chủ quyền. Vậy mà không hiểu cái đám người nào dám bán nước công khai của việc liều lĩnh để cung cấp hồ sơ số liệu con sông Hồng này cho phía Viện Thiết kế và Quy hoạch thành phố Hàng Châu (Trung Quốc) thì quả là đáng ngại là người ta không cần giấu nhẹm nữa.
Bây giờ thì thấy dư luận phẫn nộ thì nói ngược lại là chối bỏ rằng: “Quy hoạch hai bờ sông Hồng: Hà Nội chưa chọn đơn vị nào”: tuoitre.vn/…/quy-hoach-hai-bo-song-hong-ha-noi…/1283885.html
Ôi thôi tôi thì mỉa mai là hãy nhớ rằng cái tay mơ Vũ Văn Tiền, Chủ tịch Tập đoàn Geleximco này trước đây vẽ ra dự án vĩ cuồng và cuồng ngạo khi đề xuất Bộ GTVT cho phép tham gia đầu tư vào các dự án hạ tầng giao thông lớn tại Việt Nam với tổng vốn đầu tư lên đến 50 tỷ $, tức là số tiền khi đó quy đổi ra tiền VND vào thời điểm đó mấp mé 1.113.850 tỷ VND (triệu tỷ VND), trong khi vốn tự có của cái doanh nghiệp cò con này có vốn điều lệ 1.100 tỷ VND, mà muốn bao thầu tất cả các dự án đường cao tốc và cả Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành,…
Kết cục như tôi phân tích, đó là đối với TQ và Hồng Kông có lẽ nó không xa lạ gì với với tôi cả, và kết quả là cái “Tập đoàn” có lẽ gọi đúng hơn là công ty Geleximco này qua liên doanh đối tác Hong Kong như Huarong Oversea Investment; China Minsheng Financial; China Orient Asset Management International,…với bình phong Công ty TNHH Hong Kong United Investors Holding (HUI),…
Tức là tưởng khôn để làm cái nghiệp vụ đầu tư gọi là “bán dự án”, người nhà ở VN gọi là “cò”, như “cò đất”, “cò môi giới”,….
Cái sân bay quốc tế Long Thành huy động cả nguồn lực tỉnh Đồng Nai, rồi yểm trợ cả nguồn lực tài chính của quốc gia, và nó chỉ có trên dưới 18 tỷ $ ban đầu (sau nay bớt xuống vài tỷ $) vậy mà còn kiếm không ra tiền đầu tư thì cái công ty Geleximco lấy đâu ra nguồn vốn để đảm bảo nhỉ tiến độ thi công và phẩm chất công trình cũng như nguồn vốn không bị nâng giá nhỉ?